Nissan avait déserté le marché des berlines compactes......(voir le nouvel article de septembre sur la PULSAR ....NISSAN PULSAR .....°)
la Pulsar, un nouveau modèle marque le retour de la marque japonaise sur ce segment en Europe.
Le nom PULSAR était déjà employé par NISSAN pour les anciens modèles SUNNY .
retour donc, avec la Pulsar dont la commercialisation est prévue pour l'automne prochain.
Avec une longueur de 4,385 mètres, la Pulsar est présentée comme une berline 5 portes au vaste espace intérieur, entièrement nouvelle et développée spécifiquement pour répondre aux exigences européennes.
La Pulsar sera construite à l'usine Nissan de Barcelone.
Comme les véhicules Nissan les plus récents, la Pulsar pourra bénéficier des systèmes d'aide à la conduite comme le bouclier de sécurité regroupant la détection des objets en mouvement, l'alerte de franchissement de file ou encore la surveillance des angles morts.
Le système de freinage automatique d'urgence ou le système AVM-Vision 360 degrès à quatre caméras s'ajoutent à ces technologies.
le Nissan Safety Shield (bouclier de sécurité) regroupe la détection des objets en mouvement, l'alerte de franchissement de file ou encore la surveillance des angles morts.
La voiture on l’a compris est très technologique et généreuse en taille : longueur de 4,385 m avec l'empattement le plus long de la catégorie : 2,70 m.
Les moteurs de la PULSAR sont tous turbocompressées : le dCi délivre 110 ch pour 260 Nm de couple. Le moteur essence DiG-T délivre une puissance de 115 ch. Un autre bloc essence d'une puissance de 190 ch complétera la gamme début 2015. Les émissions de CO2 démarreront ainsi sous la barre des 95 g/km (en cours d’homologation).
La PULSAR sera également disponible avec la nouvelle transmission Nissan Xtronic.
Cette transmission de nouvelle génération permet de combiner une puissance délivrée tout en douceur à bas régime, une réactivité instantanée lors des fortes accélérations.
La voiture on l’a compris est très technologique et généreuse en taille : longueur de 4,385 m avec l'empattement le plus long de la catégorie : 2,70 m.
Les moteurs de la PULSAR sont tous turbocompressées : le dCi délivre 110 ch pour 260 Nm de couple. Le moteur essence DiG-T délivre une puissance de 115 ch. Un autre bloc essence d'une puissance de 190 ch complétera la gamme début 2015. Les émissions de CO2 démarreront ainsi sous la barre des 95 g/km (en cours d’homologation).
La PULSAR sera également disponible avec la nouvelle transmission Nissan Xtronic.
Cette transmission de nouvelle génération permet de combiner une puissance délivrée tout en douceur à bas régime, une réactivité instantanée lors des fortes accélérations.
Un autre bloc essence d'une puissance de 190 chevaux complétera la gamme début 2015.
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