Cette sportive électrique avec sa "motorisation" centrale est passée du stade de concept à celui d'un prototype (avec des partenaires) pour s'attaquer à la fameuse montée de Goodwood.
Le prototype reste fidèle à l’esprit du concept-car, avec deux moteurs électriques développent 402 ch (300 kW) qui permettent à l'EMERG-E d’accélérer de 0 à 100 km/h en à peine quatre secondes et de 0 à 200 km/h en un élan continu d’à peu près 30 secondes. Cette motorisation lui permet également de rouler en milieu urbain sans émettre d’émissions de carbone pendant environ 48 km.
Et lorsque le moteur essence du système d’extension d'autonomie prend le relais conjointement aux deux moteurs électriques, il rejette à peine 55 g de CO²/km (en cycle NEDC [nouveau cycle européen de conduite).
En tant qu’étude expérimentale sur l’avenir de la technologie développée par ce véhicule, dont ''les bénéfices permettront de modifier l’approche des constructeurs en matière de performances écologiquement durables et responsables'', ce véhicule de démonstration entame un programme de test d’une durée d’un an.
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